Valget i 2021 vil bestemme om folk må betale mer skatt, høyere avgifter, mindre vei, dyrere biler, flere forbud, dårligere helse- og omsorgstjenester og høy innvandring.

Listen er lang, men tar man seg tid til å lese gjennom vil man være bedre skodd til å gjennomskue de mange feilaktige påstandene som dukker opp fra venstresiden i valgkampen. Jobben FrP har gjort har i stor grad gitt folk en bedre hverdag. Samtidig gir listen troverdighet til at FrP mener innbyggerne er viktigst for det politiske arbeidet framover.

Folk flest får det bedre med et sterkt FrP. Hver eneste representant fra FrP tar ombudsrollen på alvor. Vi skal være tydelige på vegne av enkeltmenneskers kamp mot byråkrati og offentlige systemer.

Den lange listen over gjennomslag FrP har fått i tiden i regjering kan og bør bli mye lenger de neste årene. FrP vil fortsette å presse på for bedre samferdsel med statlig finansiering av veiene og bypakkene, vi vil bedre helse- og velferd, fortsatt redusere skatter- og avgifter og vi vil stramme til enda mer innenfor feltet innvandring- og integrering.

Ta deg tid til å se gjennom den imponerende listen der FrP har betydd en forskjell:

Listen er kopiert fra www.frp.no

Innvandring og integrering

Innvandring

Asylsøkere

Familieinnvandring

Integrering

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om innvandring og integrering.

Samferdsel

Veier

Jernbane

Luftfart

Sjøtransport

Kollektivtransport

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om samferdsel:

Bilistenes parti

Med FrP i regjering har det blitt en enklere hverdag for folk flest. Vi har redusert bilavgifter med 13 milliarder kroner, redusert bompengetakster, og økt den statlige finansieringen av samferdselsprosjekter. For første gang på flere tiår bruker vi mer penger på veibevilgninger, enn hva vi tar inn i bilavgifter.

Samferdselsbudsjettet er økt med nær 75 prosent. Til veiformål alene har bevilgningene økt med mer enn 16 milliarder kroner. Staten betaler også mer av veiene nå enn da Arbeiderpartiet styrte.

Bompenger

I revidert nasjonalbudsjett for 2019 har FrP fått gjennomslag for å bevilge 200 millioner kroner til å rive bomstasjoner ved å slette bompengegjeld og stoppe innkrevingen av bompenger.

Bomstasjonene som skal rives i år er i prosjektene Fv544 Halsnøysambandet i Hordaland, Fv17 Tverlandet – Godøystraumen i Nordland og Listerpakken i Vest-Agder.

Varslet innstramming på bruk av bompenger i byvekstavtaler.

Bompengeandelen er redusert fra 40 prosent til 28 prosent i veiprosjekter. I den nye nasjonale transportplanen (NTP) har vi fått gjennomslag for at andelen bompenger skal videre ned.

Fra 2017 har regjeringen årlig bevilget om lag 500 millioner for å redusere bomtakstene med vår tilskuddsordning. Dette beløpet har FrP fått gjennomslag for at vi skal doble, til en milliard kroner. Dette er et tilskudd opposisjonen har stemt imot.

Vi har i regjering fått gjennomslag for å redusere antall regionale bompengeselskap fra over 50 til 5 selskap. Det betyr lavere administrative utgifter og at mer av bompengene brukes til nettopp nedbetaling av vei.

Denne regjeringen bevilger rekordmye penger til bygging av nye veier. Vi har fått vedtatt tidenes største Nasjonal Transportplan på over 1000 mrd kroner.

Med FrP i regjering går vedlikeholdsetterslepet for riksvei ned for første gang på flere tiår.

Ved å redusere kostnadene ved veiutbygging, kan også bompengene bli lavere. Nye Veier bygger både effektivt og billigere. Selskapet får bygge mer helhetlig slik at vi får ned kostnadene og får bedre veier raskere.

I 2013 ble resterende gjeld til følgende prosjekter nedbetalt med en total bevilgning på 500 mill. kr:

Det betyr at FrP har kuttet bompenger med 750 mill kr bare på disse prosjektene.

Regjeringen fikk ikke flertall i Stortinget for ytterligere økning i bevilgninger til bompengekutt i statsbudsjettet for 2016, den såkalte rentekompensasjonsordningen for bompengelån ble avvist. Likevel fikk vi igjennom at det ble brukt 100 millioner kroner i 2016 på å redusere bombelastningen for bilistene i disse prosjektene:

E134 Seljord – Åmot i Telemark finansieres fullt ut med statlige bevilgninger, i stedet for delvis bompengefinansiering

E6 Helgeland nord i Nordland har fått økte statlige bevilgninger, lavere bompengeandel og reduserte bompengesatser.

Regjeringen har også redusert bompengeandelen på prosjektet E16 Bagn-Bjørgo i Oppland med 120 mill. kr for å redusere bompengebelatsningen på strekningen når denne blir ferdig utbygd.

Bypakke Grenland har fått økte statlig finansiering og lavere bompengeandel.

Mens FrP har styrt samferdselsdepartementet er sum reduserte bompenger dermed nær 4 mrd. kr.

Dersom det ikke er lokal tilslutning til bompenger blir det ikke bompenger.
Bilavgifter

Fremskrittspartiet er bilistenes parti. Vi er det eneste partiet som kjemper mot at bilistene skal være melkeku for staten.

Med FrP i regjering har vi redusert bilavgifter med 13 milliarder kroner. Det er blitt billigere å kjøpe og eie bil med oss i regjeringen.

Siden 2013 har vi:

Pumpeprisene har blitt redusert med FrP i regjeringen blant annet fordi vi har satt ned veibruksavgiften. Selv om prisene svinger viser tallene at:

For bensin er det reell reduksjon på 1,92 kroner.Tilsvarende for diesel, reell reduksjon på 0,37 kroner.Med FrP i regjering bruker vi mer penger på vei enn vi tar inn i bilavgifter.

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om samferdsel

Skatter og avgifter

Skatter og avgifter


Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om skatter og avgifter

Helse og omsorg

Eldreomsorg

Sykehus og legevakt

Psykisk helse

Primærhelsetjenesten

Legemidler

Rusomsorg

Rehabilitering

Tannhelse

Gen- og bioteknologi

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om helse og omsorg

Olje og energi

Petroleumsvirksomhet

Fornybar energi

Flom- og skredtiltak

Vannkraft

Vindkraft

Kraftkrevende industri

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om Energi

Justis og beredskap

Politi

Samfunnssikkerhet og beredskap

Pårørende- og offeromsorg

Dyrevelferd

Domstoler

Fengsel og kriminalomsorg

Forebyggende arbeid

Påtalemyndigheten

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om justis og beredskap.

Forsvar

Forsvar og sikkerhet

Alliansepolitikk og NATO

Internasjonale operasjoner

Forsvarsindustri

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om forsvar.

Arbeid og sosial

Arbeidsliv

Arbeidsmarkedstiltak

Pensjon

Seniorer

Dagpenger

Folketrygden

Sosiale ytelser

Nedsatt funksjonsevne

Sykelønn

Velferd

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om arbeid og sosial.

Barn og familie

Barnehage

Barnevern

Familien

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om barn og familie

Klima og miljø

Forurensning og utslipp

Klima

Naturvern og friluftsliv

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om klima og miljø

Utenriks og utvikling

Bistand

EU og EØS

Menneskerettigheter

Nordmenn i utlandet

Nordområdene

Norge og verden

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om utenriks og utvikling

Kunnskap

Lærersatsing

Skolehverdag

Private skoler

Verdier

Yrkesfagløftet

Fagskoler

Forskning og høyere utdanning

Studenter


Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om kunnskap:

Næring og fiskeri

Fiskeri og havbruk

Landbruk og skogbruk

Alkohol og tobakk

Bioøkonomi

Boligpolitikk

Dyrevelferd

Skipsfart

Frihandel

Handels- og reiseliv

Næringsliv

Reindrift

Verdiskaping

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om næring og fiskeri

Kultur og idrett

Frivillighet

Kultur

Kulturarv

Idrett

Språk og litteratur

Åndsverk og rettigheter

Film og media

Arkiv, bibliotek og museer

Her kan du lese mer om hva Fremskrittspartiet mener om kultur og idrett.

Kommunal og modernisering

Kommunen

Fylkeskommunen

Fylkesmannsembetet

Valgfrihet

Modernisering

Likestilling

Bjørnar Laabak
Om BjørnarKontakt
crossmenu